문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광역급행버스 M5107 (문단 편집) === 미래 === 훗날 [[수도권 광역급행철도|GTX]]가 개통되면 이 노선은 큰 타격을 입을 것으로 보인다. 지금이야 분당선이 너무 느리고 신분당선은 신사역에서 끊겨서 도심을 갈때 이 노선이 선호되지만 GTX A선이 개통하면 동수원 전체에서 서울 도심, 강남에 갈 때 가장 빠른 경로는 분당선을 타고 [[구성역]]에 가서 GTX A선으로 갈아타는게 가장 빠른 경로가 된다. 이 경로의 소요시간은 GTX의 표정속도를 고려하면 '''40~45분''' 정도 소요될 것으로 보이는데, 평시 M5107보다 시간이 짧은데다가 남산 터널이 막히는 출퇴근 시간대에는 M5107보다 소요시간이 30분이나 짧다. M5107뿐만 아니라 [[수원 버스 1112|1112번]], [[수원 버스 5100|5100번]]등 수원과 서울 사이를 오가는 다른 버스 역시 이와 비슷한 큰 타격을 받을 것으로 예상된다. 다만 소요시간 면이나 정시성 면에서 경쟁력이 하락할 가능성이 분명하지만 GTX의 경우 실제 영업 시 가격 책정이 어떻게 될지 알 수 없고 반드시 구성에서 환승을 해야 한다는 문제가 있기 때문에 확신할 수는 없다는 의견도 존재한다.[* 하지만 [[수원 버스 1112|1112번]] 같은 경우 강변역, [[수원 버스 5100|5100번]] 같은 경우 강남역이 종점이라서 이 노선보다는 타격이 크지 않을 것으로 예상된다.][* [[수원 버스 5100|5100번]]이야 무정차구간 대부분에 버스전용차로가 존재하고 고속도로를 나오자마자 버스 정류장이 존재하니 타격이 적을수도 있지만 [[수원 버스 1112|1112번]] 같은 경우는 수도권제1순환도로(판교JC~송파IC)에 버스전용차로가 없고 악명높은 상습 정체구간인 [[송파대로]]를 경유해야 [[잠실역]], [[강변역]]에 도착할 수 있으니 M5107보다도 타격이 클 수 있다. 그리고 훗날 GTX 정차역이 되는 [[삼성역]]기준으로 [[강남역]]과 [[잠실역]] 둘 다 비슷한 거리에 있다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기